トーナメントにおけるゴルフカート車両編成計画

トーナメント、企業ゴルフ大会、クラブ選手権では、短時間に多数のカートが使用されることがよくあります。プレーヤーはゴルフカートまた、大会スタッフ、コースマーシャル、審判員、写真撮影チーム、ロジスティクス担当者は、さまざまなエリア間を移動する必要があります。飲食物、大会資材、機材の運搬にも追加のカートが必要です。

カートの役割を事前に割り当てておかないと、大会当日に重複使用、直前でのカートの再割り当て、予備カートの不足といった問題が容易に発生する可能性があります。車両編成は大会開始前に最終決定し、大会スケジュールと併せて確認しておく必要があります。

艦隊の役割

プレイヤーカートカートは統一された番号を付け、中央の場所に駐車することで、取り出しや回収が容易になります。トーナメントスタッフ用のカートは、他のスタッフに一時的に割り当てられることを避けるため、別々に割り当てる必要があります。ユーティリティカートは、飲料、備品、看板、その他の資材の運搬に適しています。

タラのスピリットゴルフカートプレーヤーやトーナメントの受付に使用できる一方、ターフマンユーティリティカートは資材運搬、現場備品の運搬、およびロジスティクス巡回に適しています。トーナメントを頻繁に開催するコースでは、両方のタイプのカートを用意しておくことで、日々のスケジュール管理が容易になります。

予約カート

トーナメント開催日には、すぐに使用できる予備カートを事前に準備しておく必要があります。

スペアカーは、充電、タイヤの点検、基本的な清掃、機能確認を行い、個別にマーキングする必要があります。タイヤ、バッテリー、その他の問題で車両が使用不能になった場合、スタッフは再調整なしで直接交換できます。

予備カートの台数は、トーナメントの規模、既存のカートの年式、および当日のその他の運営上の取り決めに基づいて決定する必要があります。トーナメントが通常のティータイムと重なる場合は、会員用カートとトーナメント用カートで同じ予備カートを共有することを避けるため、それぞれ個別に計算する必要があります。

バッテリーチェック

ショットガンスタート方式では、多数のゴルフカートがほぼ同時刻に出発します。また、大会スタッフのカートも頻繁に移動し、コース内を複数回往復する必要があるカートもあります。

大会前の点検では、各カートのバッテリー残量（SoC）を記録し、当日の想定使用時間をカバーできることを確認する必要があります。バッテリー残量が少ないカートは短距離走行用に再割り当てし、バッテリー残量が十分なカートは、継続的な巡回が必要な選手やスタッフのために優先的に使用する必要があります。

タラ・ゴルフカートLiFePO4リチウム電池を使用しており、Tara GPSフリート管理システムと連携してバッテリーのSoC（充電状態）を監視できます。管理者はフリートのバッテリー状態を遠隔で監視できるため、トーナメント中にカートの電源が切れる可能性を低減できます。

GPSディスパッチ

カートがコースに入ると、配車は著しく複雑になります。1台のカートは5番ホールに、もう1台はハーフウェイハウスに、そして予備のカートはクラブハウス近くに駐車されているかもしれません。スタッフは電話または直接訪問して、各カートの位置を個別に確認する必要があり、これは時間がかかります。

Tara GPSシステムはリアルタイムのカート追跡に対応しており、管理者はカートの位置を直接確認し、実際のニーズに基づいて最寄りのカートを割り当てて処理することができます。

ジオフェンス管理とゾーンルールは、トーナメントのシナリオにも適しています。一時的な閉鎖、グリーンエリア、修理エリア、または指定されたトーナメントルートに対して、ルールを事前に設定できます。ルートの変更が必要な場合は、カート内メッセージングを介してカートに通知を送信できます。

トーナメントにおけるGPSの役割は、主に配車と運営にある。スタッフはカートの位置を迅速に特定でき、ドライバーは会場のルールに関する通知をタイムリーに受け取ることができる。

戻りフロー

イベント終了後、短時間のうちに多数のカートがカート保管所に戻ってきます。事前に返却手順が計画されていないと、駐車、清掃、充電、点検などが混乱を極める可能性があります。

カートの用途に応じて、返却場所を分けて設定できます。プレイヤー用カートは清掃・充電エリアにまとめて保管し、スタッフ用カートは作業完了後に別々に返却してください。不具合のあるカートは、直接点検エリアへお持ちください。

会場が翌日も営業している場合は、翌日使用予定のカートを優先的に使用する必要があります。充電が完了していないカートや故障しているカートは、翌朝のスケジュール調整に支障が出ないよう、事前に使用予定車両から除外しておくべきです。

艦隊をレビューする

イベント終了後、使用履歴、バッテリー残量、カートの返却時間、および実際の予備カートの使用状況に基づいて、車両群をレビューすることができます。

複数のイベントでスタッフ用カートが不足する場合は、専用のユーティリティカートを追加できます。予備のカートが長期間使用されない場合は、予備カートの数を調整できます。一部のカートが高頻度で継続的に作業を行う場合は、そのカートの1日の使用頻度を再配分できます。

これらの記録は、ゴルフコースがより正確なトーナメント車両計画を作成するのに役立ち、後続のイベントにおけるカートの割り当てを直接参照することを可能にする。

タラは提供するゴルフコース向けゴルフカート車両管理ソリューションカントリークラブやゴルフリゾート向けに、プレーヤー用カート（Spiritなど）、Turfman Utilityカート、LiFePO4リチウム電池システム、オプションのGPS車両管理機能など​​を提供しています。ゴルフカートの追加、既存の車両構成の調整、GPS管理のアップグレードを計画しているコースは、イベント規模、カートの用途、既存の車両状況に基づいて、Taraチームと具体的な構成オプションを確認できます。