米国の関税引き上げは世界のゴルフカート市場に衝撃を与えた

米国政府は最近、世界の主要貿易相手国に高関税を課すと発表した。加えて、中国製のゴルフカートと低速電気自動車を特に標的とした反ダンピングおよび反補助金調査、そして一部の東南アジア諸国への関税引き上げも実施された。この政策は、世界のゴルフカート産業チェーンにおけるディーラー、ゴルフ場、そしてエンドユーザーに連鎖的な影響を与え、市場構造の再編を加速させている。

ディーラー：地域市場の差別化とコスト転嫁の圧力

1.北米のチャネル在庫が圧迫されている

米国のディーラーは中国のコスト効率の高いモデルに依存していますが、関税の影響で輸入コストが高騰しています。米国の倉庫には短期的な在庫があるかもしれませんが、長期的には「価格上昇＋生産能力代替」によって利益を維持する必要があります。端末価格は30%～50%上昇すると予想されており、一部の中小ディーラーは資金繰りの逼迫により撤退リスクに直面する可能性があります。

2.地域市場の差別化が進む

高関税の影響を直接受けない欧州や東南アジアといった市場が新たな成長拠点となっている。中国メーカーは東南アジア諸国への生産能力移転を加速させている。一方、米国の現地ディーラーは国内ブランドの高価格帯モデルの購入に転じる可能性があり、その結果、中低価格帯市場における供給が減少する可能性がある。

ゴルフ場運営事業者：運営・維持費の上昇とサービスモデルの調整

1.購入コストが運用戦略を強制する

北米のゴルフコースの年間購入コストは20～40%上昇すると予想されています。一部のゴルフコースでは、車両の更新計画を延期し、リースや中古車市場に切り替えたため、間接的に維持費が上昇しました。

2.サービス料は消費者に転嫁される

ゴルフ場はコスト圧力を相殺するため、サービス料を値上げする可能性があります。例えば、18ホールの標準的なゴルフコースでは、ゴルフカート1台のレンタル料が値上げされる可能性があり、これは中低所得層の利用者のゴルフ利用意欲を低下させる可能性があります。

エンドユーザー：自動車購入のハードルの上昇と代替需要の出現

1.個人購入者が中古市場へ

米国のコミュニティ ユーザーは価格に敏感であり、経済不況は購買決定に影響を及ぼし、中古市場の成長を促進する可能性があります。

2.代替交通手段の需要が高まる

電動自転車やバランスバイクなど、低料金、低価格のカテゴリーに目を向けるユーザーもいます。

長期展望：グローバリゼーションと地域協力ゲームの衰退

米国の関税政策は短期的には地元企業を保護するものの、世界の産業チェーン全体のコストを押し上げる。業界アナリストは、米中貿易摩擦が継続した場合、世界のゴルフカート市場規模は2026年に8～12%縮小し、東南アジアやアフリカなどの新興市場が次の成長拠点となる可能性があると指摘している。

結論

米国の関税引き上げは、世界のゴルフカート業界を深刻な調整期に追い込んでいます。ディーラーからエンドユーザーまで、各業界はコスト、技術、政策といった様々な要素が絡み合う中で、生き残るための場を見つける必要があります。そして、この「関税の嵐」の最終的な代償は、世界中の消費者が支払うことになるかもしれません。